物盛行业已成为中国振兴计划中的十大工业之一，随着全球经济与电子商务平台的生长推动，我国物盛行业进入快速生长阶段，竞争愈发猛烈。可是我国物盛行业尚存在物流效率与集约化水平较低，成本核算不够准确实时，手艺手段相对落伍等问题。
物流企业由于其谋划营业的特殊性，成本核算工具庞大多变，且间接用度在物流成本中占较大比重。公司在举行产物订价以及盈利水中分析、处置惩罚供应商与消耗者关系、到场供应链成员谈判与竞争时，准确、周全、详尽、实时的成本信息是维护公司盈利能力、在猛烈竞争中恒久生活的要害。因此在当今情况下，需要研究出一种适合物流企业的成本治理要领。
作业成本法是一种有用的成本治理要领和公司资源治理工具，1988年哈佛大学卡普兰和库伯提出了作业成本法，在履历了数十年的研究和实践后，由于核算历程过于庞大、破费人工过多、成天职配扭曲等弱点逐渐被萧条。2004年《哈佛商业谈论》刊登了卡普兰和安德森的《估时作业成本法》，基于传统作业成本法革新建设的估时作业成本法被正式提出，并在100多家企业试行。估时作业成本法是一种能够使用ERP系统中的数据，盘算成本和赢利能力更简朴、更有用的要领。使用估时作业成本法，治理职员可以花更少的时间和成原来网络和维护数据，因此可以有更多的时间解决袒露出来的问题，如无效率流程、非盈利产物和客户以及过剩产能。
估时作业成本法相对于传统作业成本法的创新之处在于作业时间简直定，估时作业成本法不像传统作业成本法一个行动只设置一个作业动因，而是以时间作为成本动因来核算所泯灭的成本。同时，估时作业成本在没有增添作业数目的情形下，可以通过增添多个时间 因向来盘算种种庞大的作业时间。估时成本法的一个主要因素为建设时间等式，即为执行一个作业或向一位客户提供服务所泯灭时间的等式。
以物流公司货物入库的作业为例，货物入库看上去是一个很简朴的流程，但仍然包罗了许多使命，每项使命都有差别的时间动因。一辆载有货物的卡车到达堆栈的收货处直到货物放置到货架上，会发生差别的使命。
如分配收货处、卸货、录入货物信息、验收、传输、存放、检查、票据签字确认等，每项使命在货物吸收时间方程中加进一个时间因子。而传统作业成本法接纳对间接用度根据多种成本动因举行分配，按作业的差别将资源的泯灭分配到作业中央，但实务中，作业成本法是相当庞大又难以实行的。
估时作业成本法用多个驱动因子，反映影响一批特定货物的现实处置惩罚时间的所有因素，可以使得每批货物的吸收时间凭据到货的特征来盘算。
时间方程讲明了货物吸收时间是随着与每批到货相关的已知参数而改变的。通过核算作业中央的总成本，再核算作业中央泯灭的总时间，盘算出单元时间成本。用单个作业的泯灭时间乘以单元时间成本归集某个产物或客户的物流成本。通过盘算还可以发现流程效率问题和闲置事情时间问题，对于物流企业提高事情效率、淘汰无效作业和淘汰成本铺张有很大用处。
综上所述，我们可以看出估时作业成本法很是相宜物流企业接纳，治理者可以为每个作业运动所破费的时间作为一个或多个参数的函数或称之为时间驱动。同时估时作业成本法更适合庞大的运营运动的物流企业，通过时间等式模子来核算每一个产物或客户的物流成本。估时作业成本法不仅能准确盘算各客户或产物的物流成本，而且还能盘算出未使用的时间使用率，从而发现成本治理中存在的问题。估时作业成本法的应用具有低成本、高效率、ERP系统易实现的特点。
随着中国经济转型，第三工业在国民经济中的比重加大，这也是我国由生长中国家走向蓬勃国家的必由之路。估时作业成本法应在向所有可以使用时间等式模式的行业举行推广，如医疗、旅店、机场、金融等服务行业，使之成为现代成本治理和决议治理的主要工具，增强企业内部治理和提高外部市场竞争能力。