新华社台北11月22日电(记者付敏 李凯)台湾第三大航空公司中兴航空董事会22日经过抉择，集合公司，本日起全面停航。

　　中兴航空当地下午召开暂时董事会，经过集合抉择，并将抉择交股东会议论，于股东会经过后实施。在以后举行的记者会上，中兴航空董事长林明升公布：因为财政情况好转，公司将加入台湾航空业。

　　林明升说，阅历两次空难以后，尽管公司采纳多项改造，但功绩一直未能复原先前水准，加上航空业景气不振，财政情况继续好转，因为后续未见悲观，才忍痛集合公司。

　　据林明升介绍，中兴航空2015年实践运营盈余额超越20亿元(新台币，下同)，2016年停止10月底盈余约27亿元。

　　中兴航空创建于1951年，是台湾第一家民营航空公司，主要运营台湾地域内航路、两岸航路和区域国际航路等，在台湾航空市场拥有率约二成。关键机场为桃园机场及台北松山机场。

　　中兴航空最近几年延续产生两次空难。2014年7月23日，该公司从高雄飞马公的航班GE222，当天黄昏在澎湖县湖西乡西溪村急迫迫降失利坠毁，形成48人灭亡的悲剧。2015年2月4日，中兴航空航班GE235在松山机场左近出事，坠毁在台北市基隆河，形成43人遇难、15人受伤。

　　中兴航空于21日下战书无预警公布22日全面停航一天，令台湾航空界及搭客惊讶惊惶。林明升强调，无预警公布停航，是怕相干消息影响机组人员的心情，保证搭客平安。中兴航空肯定集合，预估后续将有10万人次搭客路程受影响。

　　“集合公司是一个苦楚的决议。”林明升说，公司一向试图找海外外专业机构、协作同伴乃至新的运营团队来辅佐中兴，直到21日下战书，“十分遗憾终究没能完成”。

　　他注释说，在这个时间点集合公司，是基于公司资产大于欠债，有能力对搭客、员工与相干协作同伴的权益供给需要保证，盼在离开台湾航空业前，负起最初义务。

　　目前，中兴航空已建立急迫义务小组，辨别就搭客退票、员人为遣、当局相同、债务了债及股东权益等方面，处置后续事宜。

　　中兴航空具有员工上千名，林明升许诺，一切员工将对比相干休息保证律例进行资遣，另外，之前两次空难事情还没有息争的遇难者家眷，也会有妥帖的处置体例。

　　关于中兴航空的集合，岛内航空界人士剖析以为，两年内延续产生空难，让中兴航空元气大伤，更严峻冲击搭客决心，招致载客率不时下滑。同时，面临低价航空公司的合作，中兴航空也无无效对策。

　　业者还进一步指出，中兴航空是最早守旧两岸航路的台湾航空公司之一，运营岛内至上海、武汉、天津、重庆、福州、杭州、长沙等10多个乡村的航路，两岸市场占其运营的四成。今年特别是下半年以来，海洋旅客赴台数目剧减，使公司运营更趋好转，公司无法暗澹开场。

　　台湾民航治理部分22日暗示，将请中兴航空卖力人前去阐明状况。该部分21日曾暗示，中兴航空停航一事从未演讲，其以无预警体例停航，严峻影响搭客权益，会依相干律例裁罚。 [义务编纂：编纂部]
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