国度发展和变革委员会行业谐和司司长陈斌5日指出，此后几年我国汽车市场可能面对增加趋缓，新减产能或将放空。如不实时调控将呈现产能多余场面。
陈斌在“2009中国汽车财产发展国际论坛”上讲话时说， 今年以来我国汽车市场疾速上升，政策惠及的局部车型乃至呈现了产物求过于供的场面，汽车产能利率将靠近80%，处于一般值区间。受市场需求的拉动，一些企业纷繁添加投资、扩展产能，汽车财产呈现了产能急剧扩展的苗头。
他指出，该当看到，我国汽车市场的临时波动增加仍面对较大的不肯定性，跟着政策效应的递加和社会情况压力的加大，此后几年可能面对市场增加趋缓的场面。依据国度发改委汽车产能调查，今年的产能应用率比较合理，2010年、2013年汽车行业计划产能将大大高于汽车市场需求。如不实时加以调控和指导，将来几年汽车行业产能应用率将呈现下滑态势，产能应用率可能低于70%，呈现产能多余场面。
陈斌指出，近日，国务院常务集会审议经过了“抑止局部行业产能多余、指导财产健康发展的若干看法”，汽车行业虽没有作为产能严峻多余行业提出，但潜伏的苗头仍是有的。该当说，汽车作为对国度经济建立和推进经济发展体例改变的主要财产，在以后“保增加、扩内需、调构造”的微观政策情况下，要准确处置好保增加和调构造之间的联系，把构造调剂放在愈加一般的位置上。汽车行业该当慎重掌控资金投向，更多地投在产物构造调剂和培养自立立异能力上，投在推进节能、环保和新动力汽车的研发和消费上，掌控企业在市场合作中的自动权，完成企业临时可继续发展。避免自觉扩展保守汽车的产能，形成全行业的产能多余。（记者张毅、张泽伟）
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