5月14日下战书，国度税务总局局长王军参与“一带一路”国际协作顶峰论坛“推进商业疏通”平行主题集会，并作了题为“深化税收协作，推进经贸疏通”的讲话。   　　王军以为深化税收协作，树立列国单独遵照的税收法则与指引，有益于消弭税收壁垒和国际反复纳税，优化消费要素跨境设置装备摆设，以税收上的单独遵照扩展“一带一路”经贸来往的单独好处；深化税收协作，树立无效的国际税收争议处理机制，有益于追求保护国度税收权益和维护投资者好处的最好结合点，以税收上的对等商量推进“一带一路”经贸来往中的公道合作；深化税收协作，树立跨境税收伏务咨询和征管合作机制，有益于进步税收通明度，推进跨境商业和投资合规运营，以税收上确实定性促进“一带一路”经贸来往中投资者决心。   　　那么在一带一路投资中有哪些税务问题要处理？处理那些税务问题更能够添加投资的决心。   　　特别是西北亚、非洲、俄罗斯联邦及中亚地域具有高税务风险，需求重点防控；而美加、澳新等兴旺国度因税务体系繁杂，处事处亟需控制外地国际税法的基本规则和征管请求，才能防止非客观疏漏风险。   　　中交第四航务工程勘测设想院无限公司财政卖力人刘处长通知经济不雅察网，在境外交纳企业所得税，增值税，资本税，税负比较重。例如，加纳的企业所得税采取预扣税方式，不按成本总额比例交税，预扣企业所得税为支出的5%、增值税税率为支出的17.5%（进项可以抵扣）和资本税为购置应税产物不含增值税的5%；印尼企业所得税采纳预扣税方式，为支出的3%、增值税税率高达支出的10%。   　　中交第四航务工程勘测设想院无限公司（原交通部第四航务工程勘测设想院，简称中交四航院）创立于1964年，是中邦交通建立股分无限公司的全资子公司。   　　该公司与巴基斯坦、越南、苏丹、安哥拉等几十个国度有了营业的来往，完成了巴基斯坦瓜达尔深水港、安哥拉罗安达油船埠等一批具有国际影响的勘测设想项目。   　　四航局刘处长还向记者反应：“我们公司境外营业主要散布在非洲、西北亚、拉丁美洲和南亚等地域，这些地域经济绝对落伍，税收制度绝对不完美，外地税务机关处事效力觉得不太幻想，权要主义仍是比较严峻的，索要小费景象也比较遍及，也没有什么征税服务。另有就是，外地办税要请翻译、中介，都要收费，这些都添加了办税本钱。相较而言，在我们国际办税就紧张良多，邮政配送、电子税务局都可让我们深居简出操持多项营业，征税人书院和国税微信大众号都为我们实时解说了相干的政策，办税体验和外洋相比十分好。”   　　另外，企业走进来过程当中，也碰到了一些困难。财政部分卖力人刘处长暗示，“以我们的母公司中邦交建为例，集团为加强企业出海合作力，进步营业开展效力和下降公司本钱，中邦交建安排中国港湾、中国路桥和中交国际三家全资子公司作为海内营业平台公司，在境外建立子公司，和其他二级子公司合作，自己资本同享，并以平台公司境外子公司的表面招标。待项目中标后，平台境外子公司将设想和施工局部分包给其他二级子公司。在增值税方面，平台公司可以享用增值税免税政策，而我们公司作为二级子公司，因为工程款、条约等均与境内平台公司相干，但没法享用增值税优惠。但从本质角度看，境外工程服务本质是由我们公司承办，我们公司期望能享用与平台公司一样的税收待遇，享有增值税免税优惠。”   　　目前，我国已与全球100多个国度和地域签署了税收协议、放置和和谈，在消弭反复纳税、下降地点国税负、商量处理税务争端、防止税收蔑视等方面起到了主要感化。   　　以南航菲律宾处事处为例，2014年6月27日，菲律宾税务机关对南航建立在菲律宾马尼拉的处事处施行稽察补税行动，请求南航马尼拉处事处就运输支出补缴税款，加上滞纳金及罚款合计约群众币600万元。南航以为，菲律宾税务机关违背《中菲协议》，对南航马尼拉处事处的稽察补税行动属于反复纳税，南航马尼拉处事处已向马尼拉国税局和菲律宾国税总局提交了抗议阐明，菲方一向未给出反面反应和处置看法。对此，开拓区国税教导南航经过发动中非税收协议互相商量顺序来处理境外涉税争端。2015年4月21日，南航向开拓区国税递交了《发动税收协议互相商量顺序请求表》及相干材料。开拓区国税依照《税收协议互相商量顺序施行方法》（国度税务总局通知布告2013年第56号）和《欧洛克群众共和国当局和菲律宾共和国当局关于对所得防止两重纳税和避免偷漏税的协议》的相关规则，对南航发动税收协议互相商量顺序的请求材料进行了审核，并提交广州市国税进行受理，终究由广东省国税将请求材料上报国度税务总局。目前，国度税务总局已就上述事项向菲律宾税务局收回信件请求开展互相商量，停止目前，菲方虽未回函或撤回稽察补税告诉书，但已不再向外地南航处事处施行催缴行动，处事处目前的各项涉税营业事项能够一般开展。   　　以南航柬埔寨金边处事处为例，柬埔寨税局在对金边处事处施行税务稽察时不合理审定应征税所得。外地税务机关根据从金边搭乘南航飞机离境的搭客人数战争均票价核算处事处停业支出，但不审定和婚配处事处所垫付的航班运营本钱和用度，招致处事处少量本钱用度没法抵减，处事处因而屡次收到外地税务机关开出的请求其补缴高额税款的审罚单。   　　因为我国与柬埔寨还没有签署税收协议，最近几年来虽有签署航空协议但无税务条目，故没法经过发动税收协议互相商量顺序处理涉税争端。广州国税实时向税务总局反应了南航在柬埔寨遭受的税务问题，税务总局暗示，正加大“一带一路”沿线国度税收协议的谈签和订正力度，尽快完成税收协议在“一带一路”沿线国度全面掩盖。   　　南航走进来碰到的主要税务问题可以看出，海内营业地点国未与中国签署税收协议或航空协议，外地税收政策和征管请求紊乱，或是虽与中国签署了税收协议，但外地税务机关对协议的了解与南航具有较大争议，请求南航交纳不合理的高额税款，局部乃至采纳强迫或较剧烈的体例。企业在外地短少政策维护，有力与外地税局进行合理抗辩，处理涉税争端具有不小艰难。 [义务编纂：编纂组]
＂一带一路＂投资会遇到哪些税务问题？ 正文完毕，友情提醒哈尔滨学友

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