商报讯，农产物价钱下跌再次成为近期热门话题，而呆滞环节用度居高不下成为此中绕不开的一环。记者调查发觉，尽管为给呆滞财产“减负”，国务院于客岁8月下发了《相关深化呆滞体系体例变革放慢呆滞财产发展的看法》（以下简称《看法》），请求经过完美财务金融支撑政策，加重呆滞财产税收担负，下降呆滞环节用度。但时至今日，局部政策仍然未进入本质性施行阶段，使得农产物出售价钱易涨难降。

　　依照半年前出台的《看法》，促进工商用电用水同价、落实好新鲜农产物运输“绿色通道”政策、确保一切整车正当装载运输新鲜农产物车辆局部免缴车辆通行费等一系列办法成为为农产物出售减负的重点。半年过来，在资本价钱优惠方面，很多农副产物零售市场的卖力人均向记者证明，其地点市场水电费仍然依照贸易价钱来交纳。在市场收费方面，大局部商户也婉言并未呈现下降收费的状况。

　　“目前每一个月需求向公司地点农批市场交纳数千元的各项市场收费，在各项治理本钱都下跌的状况下，市场收费能保持客岁的程度我们就很满意了。”路路通农产物物流无限义务公司是一家蔬菜日吞吐量上万斤的农产物出售企业，该公司相干卖力人向记者证明，延续下降的消费出售本钱和居高不下的呆滞本钱很大水平上挤压了其成本空间。

　　“另外，在货车进城方面因为遭到一定限制，运输车辆有时也会碰到检查罚款，这也有形中添加了运输本钱。”上述卖力人暗示，因为新鲜农产物运输车辆只要整车装运才能享用“绿色通道”的免缴车辆通行用度，因而在农产物产销地跑一趟常常只能是单程免缴相干用度，一名从山东送菜到北京的商贩通知记者，假如货卖完空车往回跑的话基本赚不到钱，如果赶上罚款这趟生意就得赔钱。

　　业内助士暗示，呆滞用度居高不下而形成的物价下降加重了通胀的构成，期望政策办法在明白变革标的目的的同时，能够尽快废除阻力落实施行。