又有一家航空公司参加“封杀” 三星Galaxy Note 7的行列。

　　9月14日，春秋航空公布平安预警，再次重申搭客应严格恪守中国民航局平安规则，飞翔全程中，严禁运用包罗三星Galaxy Note 7在内的任何手机和充电，或作为托运转李运输。

　　春秋航空在平安预警中暗示，近期三星公司Galaxy Note 7上市仅一个多月,在全球范畴内曾经产生了35原因锂电池质量缺点形成起火爆炸的变乱。目前美国 FAA、 欧洲 EASA、日外国土交通省等国度/地域民航政府曾经将Note7列入风险品之列，制止搭客照顾Note 7登机。同时国际一般航空公司曾经制止搭客在飞机上运用三星Note7手机或充电。

　　春秋航空做出风险预警包罗：

　　1，春秋航空任何航班上不承受搭客运用三星Galaxy Note7手机和充电，或作为托运转李运输;

　　2，公司一切群众员工乘坐本公司航班时，制止照顾三星Galaxy Note7手机登机，同时制止将其作为托运转李运输;

　　3，值机时应自动讯问搭客，并做好奉告任务;

　　4，降落前播送中特别添加制止搭客运用三星Galaxy Note 7手机或充电的形式;在飞翔过程当中增强客舱监控，一旦发觉搭客运用手机或给手机充电，立刻遏止，随时做好应急状况预备和措置。

　　春秋航空并不是第一家“封杀” 三星Galaxy Note 7手机的中国航空公司。

　　9月13日，海航集团平安治理委员会下发的告诉显现，

　　海航制止集团一切群众员工照顾Galaxy Note 7装备登机，且制止将其随行李托运;海航集团旗下航空运输企业不承受搭客在飞机上运用Galaxy Note 7、充电或随行李托运;增强中国民航局关于松散在飞翔中运用手机等相干电子产物规则的宣扬。

　　海航方面进一步向磅礴旧事暗示，海航依据民航局相干平安治理规则，下发外部操风格险防备告诉，进一步增强对搭客照顾和运用电子产物的监控治理，加大放哨力度，实时遏止搭客在飞翔期间运用手机或为手机充电，严禁含锂电池手机随行李托运等影响飞翔平安的行动，后续还将经过网站、值机柜台等相干渠道下发平安提醒，严格管控平安风险。

　　相较于春秋航空的规则，海航的规则更具有“杀伤力”。除海南航空，海航集团运营治理的天津航空、金鹿公事、祥鹏航空、首都航空、西部航空、福州航空、乌鲁木齐航空、北部湾航空、扬子江航空、桂林航空、长安航空、myCARGO、加纳AWA航空、法国蓝鹰航空等航空公司，也得一致施行海航集团的三星Galaxy Note7手机“封杀令”。

　　日外国土交通省9月9日公布相似正告，请求国际各航空公司不要让搭客在飞机上运用三星Galaxy Note 7手机。

　　韩联社报导，韩邦交通部9月10日宣布声明，

　　请求三星Galaxy Note 7手机用户在乘坐飞机时全程关机、不给手机充电，且手机不能放在托运转李内。

　　此前，美国联邦航空局宣布声明，

　　“激烈建议”搭客在登机后不要发动三星Galaxy Note7手机或为其充电，也不要把它放在托运转李外面。新加坡航空公司、澳大利亚航空公司、维珍澳大利亚航空公司和阿联酋阿提哈德航空等公司也纷繁参加这一行列，为三星Galaxy Note7手机下达飞翔禁令。

　　三星Galaxy Note7手机公布一个多月以来，已在全球范畴内产生三十多原因电池缺点形成的爆炸和起火变乱。韩国三星公司不能不公布，因电池缺点问题，将在10个国度和地域停售三星 Galaxy Note 7手机，并答应曾经购置到这款手机的消耗者两周后置换老手机。据预算，召回事情将让三星的营收增加50亿美元，年净成本下降5%。

　　受三星 Galaxy Note7手机爆炸及航司接连抵抗的打击，三星股价连日来跌跌不休，9月12日收盘闪崩，停止开盘跌幅已靠近7%，创下自2012年以来最大跌幅，单天市值蒸发超越100亿美元。

　　停止发稿，中国民航局还没有就三星 Galaxy Note7手机的运用作出一致规则。

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