克日，燃油税即将开征的新闻不停传出，引发长沙市民的普遍关注。记者昨日从省、市有关部门获悉，国家将择机出台开征燃油税政策，现在各方面的准备事情已基本完成。
财政部：正思量开征燃油税
近年来，随着长沙经济连年高速增加，星都会民的口袋一天天殷实起来，“买车了吗？”已发展沙人新的问候语之一。凭据省统计局公布的最新数据，去年我省各种民用汽车拥有量已突破100万辆大关，到达109.73万辆。全省私人轿车拥有量为20.49万辆，每百户家庭平均拥有私人车到达一辆。
汽车消耗和保有量的迅速增添，导致石油需求不停增添，汽车污染排放量也随之上升。“汽车消耗的快速增加是长沙经济生长的标志之一，但同时，汽车也成了能耗与排污的新‘大户’。”长沙市经委一位干部不无忧虑地说。
日前，财政部税政司司长史耀斌在“中国汽车工业生长国际论坛”上表现，中国汽车工业生长迅速，但也给资源和情况带来极重压力。税收作为国家对经济举行宏观调控的主要手段，应该在促进节能和环保型汽车生长、指导汽车工业久远生长方面施展应有作用。养盘费改燃油税就是要领之一，财政部正思量开征燃油税，从税收政策方面指导和促进节能、环保型汽车生长。 湖南省财政厅税收政策专家向记者先容，国家正努力制订勉励节能环保汽车生长的税收优惠政策，研究与汽车排放相关的清洁燃油的税收政策。同时，出台限制燃油经济性不佳汽车生长的税收政策，从处罚的角度来促进汽车节能环保。
消耗者：将改买小排量汽车
开征燃油税后，有车族的整体肩负将基本持平，但每个车主的情形会有差异。总的趋势是：开车少的人会以为肩负有所减轻，而开车多的人可能会以为肩负加重了。
在五一大道某金融机构上班的龙先生，天天都要开着自己心爱的座驾上下班。他已经知道国家即将开征燃油税的新闻，而他最体贴的问题是：对汽油、柴油开征燃油税之后，现在征收的养盘费、客运附加费等行政收费是不是同时停收？他经常要跑各市州，一些贷款修建的高速公路收费会不会作废？
专家以为：若是国家开征燃油税，则意味着现在征收的养盘费、客运附加费等多项行政收费同时停收，但有些靠贷款修建的高速公路收费纷歧定会作废。我国可能不会像外洋那样一最先就征收很高的燃油税，燃油税率只会逐步提高。若是国家开征较高的燃油税，将大大提高通俗车主的用车成本，从而影响市民的汽车消耗能力与意愿。
湖南省税务部门有关卖力人表现，国家正式出台开征燃油税政策后，省政府还将研究制订详细的实行措施，税务部门才气据此操作。这中心，预计另有一个历程。“我忏悔买这样的大排量车了，若是开征燃油税，我一个月的油钱预计要1500元左右，比现在横跨许多，那我只能选择少开车了，”一位周小姐云云担忧地说；而另一位李小姐则明智地表现：“车还得买，原来想买辆很酷的SUV，但现在看来，只能改买一辆小排量汽车了。”
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