8月25日，海协会与台湾海基会复原商量后的第11次谈判在福州进行，单方签订了《海峡两岸防止两重课税及增强税务协作和谈》。

9月7日，国税总局港澳台办公室相关卖力人就和谈答记者问指出，两岸税收和谈经过规则公道的和谈税率，为两岸企业发明了优惠及具有合作力的投资情况；明白税收抵免规则和办法，无效地消弭反复课税景象，实在下降两岸经贸来往中企业与团体的税收担负。

据21世纪经济报导记者采访理解，该和谈根本对比OECD范本，在纳税权区分上，多让渡给住民国，即纳税权多付与投资国。

今朝而言，台湾对海洋投资额要年夜于海洋对台湾投资额，即台湾政府和在海洋投资的台商等将更多获益。据媒体报导，台湾相干部分猜测，和谈签署后，海洋台商每一年可省下的税金将高达39亿元新台币。

海峡两岸协议根本享用了最优惠的待遇。此中，在财富收益局部，即股权让渡方面，只需让渡公司不动产占比不超越50%，可在被让渡公司地点地免税，这个条目为今朝我国签订税收协议中最为优惠的规则。

该和谈仍要经过两岸法定顺序，若成功经过，将于2016年除夕正式失效。

台商减负

海峡两岸税收协议的签订，这将增加反复纳税，加重台商担负，进一步活泼两岸经贸投资来往。

仅厦门一地，猜测和谈签署后，将每一年为在厦台商及台籍人员加重税负超2000万元。

和谈失效后，台湾机构来海洋运营不形成临时机构，无需在海洋交纳企业所得税，免去了繁杂的境外税收抵免顺序。海洋企业所得税率根本为25%，台湾的营利事业所得税率普通为17%或20%，海洋绝对较高的税率，和谈失效后，也能使得相干企业税负降落。

和谈规则，“一方住民（寓居者）企业在另外一方停业获得的成本，在未形成临时机构的状况下，另外一方予免得税或不予课税”。如修建工地、修建（修建）或装置工程或与其相关的监视治理勾当，以存续时期超越十二个月者，形成临时机构；供给征询效劳等，需在相关征税年度开端或完毕的任何12个月延续或累计超越183天者，形成临时机构。

竞天公诚律所散伙人马骋对21世纪经济报导记者暗示，未签订和谈前，中国海洋有权对任安在境内展开运营的企业纳税；签订和谈后，税收协议法令效能要高于外乡法，十分设机构将免于在根源国纳税。别的，签订和谈前虽有税收抵免政策，但如果根源国税负较重，相较住民国超出跨越的税负其实不能退还。

多项最惠待遇

据国税总局，停止2015年8月底，我国已对外正式签订100个防止两重纳税协议，此中97个协议已失效，和喷鼻港、澳门两个特地行政区签订了税收放置，与台湾签订了税收和谈。

这100个税收协议，包罗了世界次要经济体。近几年与欧洲一些次要国度，如德国、法国、英国等从头签署了新的协议，与喷鼻港的协议也是第二个。虽与台湾的协议来得晚了些，但给的待遇根本是最优惠的。

如股息、本钱和特许权运用费。依据各自外乡法，从海洋支付给台湾企业的扣缴税率普通为10%，从台湾支付给海洋企业的税率普通为20%或15%。和谈失效后，股息方面，若持股比重超越25%，合用5%的优惠税率，其他状况合用10%的税率；本钱方面，合用7%的优惠税率；特许权运用费方面，合用7%的优惠税率。

再如，协议规则“一方海、空运输企业在另外一方运营获得的支出及成本，另外一方予免得税或不予课税（包罗停业税、增值税或相似税收）”。关于海运及空运支出，我国与其他国度签订的和谈中，有些是免去企业所得税，有些是免去如停业税、增值税等的直接税，与台湾的协议则是既免去了所得税，也免去了直接税。普华永道指出，该优惠待遇将有助于两岸持续拓展直航营业。

别的，关于财富收益方面，协议规则“让渡其他股权，普通由住民地纳税，除非住民地对该项收益免税，且在让渡前12个月内，让渡方曾间接或直接持有另外一方公司至多25%股分”。

此处的规则，多了一个“除非住民地对该项收益免税”，这是在以往我国签订的协议中从未呈现过的。普华永道指出，海洋和台湾的外乡法对股权让渡收益免税的规则极其稀有，因而，在《和谈》此项规则下，只需被让渡公司不动产占比不超越50%，便可在被让渡公司地点地免税。与海洋和其次要投资根源地签署的税收协议比拟，《和谈》在这方面的规则是最为优惠的。

马骋也暗示，“除非住民地对该项收益免税”这个条件很特地，在近几年新签订的协议中不曾瞥见过。这个该当是给台湾方面的优惠，由于单方间接投资中仍是台湾到海洋的比拟多。

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